Cable frein/embrayage universel . Vendu avec serre cable et gaine avec...
Garde boue GONELI Trial arrière en plastique blanc. Longueur: 710 mm....
Paire joints spi fourche Bultaco diamètre 35 double lèvre 35x47x7/9....
Garde boue GONELI Trial avant en plastique blanc. Bavette incorporée....
Poignée accélératuer DOMINO rapide (couleur du tube blanc donc rapide).
Plaque phare CEMOTO trial. Livré sans ampoule. Couleur dispo: blanc,...
Paire joints spi fourche Fantic 200/240 diamètre 35 double lèvre...
Paire support repose pieds à souder sur votre moto de trial ancienne...
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Joint spi avec lèvre d'étanchéité et avec lèvre cache-poussière. POUR - HONDA TLR pignon de sortie de boite Joint spi avec lèvre d'étanchéité et...
Joint spi avec lèvre d'étanchéité et avec lèvre cache-poussière. POUR - MONTESA Cota 247 arbre secondaire droit pignon sortie de boite Joint spi avec lèvre d'étanchéité et...
Joint spi avec lèvre d'étanchéité et avec lèvre cache-poussière. POUR -Honda TLR 200 Kick Joint spi avec lèvre d'étanchéité et...
Joint spi avec lèvre d'étanchéité et avec lèvre cache-poussière. POUR -Yamaha TY 250 Mono-amortisseur axe de kick Joint spi avec lèvre d'étanchéité et...
Joint spi avec lèvre d'étanchéité et avec lèvre cache-poussière. POUR -MONTESA 123, 172 & 200 Axe de kick. -MONTESA cota 247 Axe de sélecteur externe en 15mm (axe de sélecteur en 14mm alors prendre Spy en 14x24x7) Joint spi avec lèvre d'étanchéité et...
Joint spi avec lèvre d'étanchéité et avec lèvre cache-poussière. POUR -HONDA TL et TLR sélecteur. Joint spi avec lèvre d'étanchéité et...
Joint spi avec lèvre d'étanchéité et avec lèvre cache-poussière. POUR -YAMAHA TY 250 Mono-Amortisseur (pignon de sortie de boite) Joint spi avec lèvre d'étanchéité et...
Joint spi avec lèvre d'étanchéité et avec lèvre cache-poussière. POUR - YAMAHA TY 125 & 175 biellette d embrayage Joint spi avec lèvre d'étanchéité et...
Joint spi avec lèvre d'étanchéité et avec lèvre cache-poussière. POUR - FANTIC Trial 50 type FM330, 80 type FM430 et 125 type TX250 joint de sélecteur. - MONTESA Cota 123 et 172 axe de sélecteur Joint spi avec lèvre d'étanchéité et...
Joint spi avec lèvre d'étanchéité et avec lèvre cache-poussière. POUR - BULTACO sherpa 125, 250, 325, 350 Tous modèles Vilebrequin gauche Sauf AVANT Type 92 Joint spi avec lèvre d'étanchéité et...
Joint spi avec lèvre d'étanchéité et avec lèvre cache-poussière. POUR - FANTIC 240 (FM450), 300 (FM403), 301 (FM266) & 303 (FM364) axe de selecteur Joint spi avec lèvre d'étanchéité et...
Joint spi avec lèvre d'étanchéité et avec lèvre cache-poussière. POUR - FANTIC TRIAL type FM330 et FANTIC Trial 80 type FM430 vilbrequin Joint spi avec lèvre d'étanchéité et...
Joint spi avec lèvre d'étanchéité et avec lèvre cache-poussière. POUR - YAMAHA TY 250 bi-amortisseurs arbre secondaire pignon sortie de boite Joint spi avec lèvre d'étanchéité et...
Joint spi avec lèvre d'étanchéité et avec lèvre cache-poussière. POUR - SWM Trial 125 à 320 moteurs Rotax, vilebrequin coté gauche Joint spi avec lèvre d'étanchéité et...
Joint spi avec lèvre d'étanchéité et avec lèvre cache-poussière. POUR - FANTIC 240 (FM450), 300 (FM403), 301 (FM266) & 303 (FM364) vilebrequin (côté embrayage) Joint spi avec lèvre d'étanchéité et...
Guidon Renthal haut 6.0. Matériel de première qualité, l'ingénierie et l'artisanat ont permis à Renthal de gagner plus de championnats du monde que n'importe quelle autre marque de guidon dans le monde. Renthal est le choix des champion comme Toni Bou, Dougie Lampkin et Takahisa Fujinami. Guidon Renthal haut 6.0. Matériel de...
Garde-boue arrière Honda Hrc - Modèles TLR125/ 200 et 250 - et RTL 250 - Plastique injecté ROUGE Une réplique authentique des garde-boue d'origine Fourni percé doit être modifié pour s'adapter sur le tlr 125/200/250 (découper la partie arrière sous la fixation du cadre). Garde-boue arrière Honda Hrc -...
Garde-boue arrière Honda Hrc - Modèles TLR125/ 200 et 250 - et RTL 250 - Plastique injecté blanc Une réplique authentique des garde-boue d'origine Fourni percé doit être modifié pour s'adapter sur le tlr 125/200/250 (découper la partie arrière sous la fixation du cadre). Garde-boue arrière Honda Hrc -...
Valve mise à l'air réservoir. Couleur noir / rouge / vert / orange / bleu / doré Valve mise à l'air réservoir. Couleur...
Protection pour l'échappement intermédiaire WES. Montage sur le WES pour YAMAHA TY 125/175 et 250 bi-amortisseurs. Elle se clipse sur l'échappement + sur le bas à l'aide de la fixation du Wes. Protection pour l'échappement...
Courbe d’échappement trial en titane. L’excellente résonance du matériel, spécialement développée pour les moteurs de trial, ainsi qu'une longueur et un profil parfaitement adaptés, donne au moteur plus de vivacité et plus d’allonge, qui répondra aux demandes des pilotes les plus exigeants Courbe d’échappement trial en titane....
Jeu de disques garnis embrayage Newfren pour suzuki rl 250 74-75 REFABRICATION MODERNE DE TRÈS BONNE QUALITÉ Jeu de disques garnis embrayage...
S3 est le spécialiste de la pièce trial et enduro. Innovation et haute qualité sont les maîtres mots guidant la conception des éléments qui feront la différence. Testés dans toutes les conditions, les produit S3 sont à la pointe de la technologie et équipent les meilleurs pilotes et teams trial. S3 est le spécialiste de la pièce...
Pédale de frein alu grib pour FANTIC 300 superbe finition Pédale de frein alu grib pour FANTIC...
Pédale de frein alu grib pour FANTIC 240 superbe finition Pédale de frein alu grib pour FANTIC...
Couronne en alu 48D en pas 520 pour HONDA TLR Diamètre intérieur couronne 51mm. Couronne en alu 48D en pas 520 pour...
Guidon Renthal 4.5 doré. Matériel de première qualité, l'ingénierie et l'artisanat ont permis à Renthal de gagner plus de championnats du monde que n'importe quelle autre marque de guidon dans le monde. Renthal est le choix des champion comme Toni Bou, Dougie Lampkin et Takahisa Fujinami. Guidon Renthal 4.5 doré. Matériel de...
Guidon Bleu 4.5 pouces Matériel de première qualité, l'ingénierie et l'artisanat ont permis à Renthal de gagner plus de championnats du monde que n'importe quelle autre marque de guidon dans le monde. Renthal est le choix des champion comme Toni Bou, Dougie Lampkin et Takahisa Fujinami. Guidon Bleu 4.5 pouces Matériel de...
Guidon Renthal 4.5 pouces Matériel de première qualité, l'ingénierie et l'artisanat ont permis à Renthal de gagner plus de championnats du monde que n'importe quelle autre marque de guidon dans le monde. Renthal est le choix des champion comme Toni Bou, Dougie Lampkin et Takahisa Fujinami. Guidon Renthal 4.5 pouces Matériel de...
Came en inox frein pour Fantic trial. Came de frein à tambour Grimeca en remplacement de la position de came avant d'origine. Cette modification de la mise en avant de la came améliore grandement le freinage par rapport à la position d'origine de la came. Came en inox frein pour Fantic...
Levier en INOX frein AR pour Fantic et AV SWM trial. Came de frein à tambour Grimeca en remplacement de la position d'origine de la came arrière. Également valable pour SWM avec tirant et came avant d'origine. Il est valable pour tous les Grimeca d'essai de 125 mm à l'exception du Fantic 300 avec système d'autocentrage. Levier en INOX frein AR pour Fantic...
Renforts pour fourches de frein Grimeca et Marzocchi Réplique de la tige de frein de l'original de fantic mais en duralumin pour garantir une grande résistance et un faible poids Finition anodisée qui garantit la durabilité, empêche l'oxydation de l'aluminium, facilite le nettoyage et donne une meilleure apparence Renforts pour fourches de frein...
Renforts de frein Grimeca et fourches Marzochi avec arrêt de câble Réplique de la tige de frein du Fantic d'origine avec arrêt de câble lorsque la modification est faite pour passer le levier de frein à l'avant. Fabriqué en duralumin pour garantir une grande dureté et un faible poids Renforts de frein Grimeca et fourches...
Biellette de frein Bultaco Sherpa Accolade pour les mesures de frein comme l'original, mais avec l'arrêt du câble de frein en haut. Fabriqué en duralumin pour garantir une grande dureté et un faible poids. La butée en partie haute permet d'avoir moins de frottement du câble et de pouvoir également mettre une came courte pour avoir une meilleure... Biellette de frein Bultaco Sherpa...
Biellette de frein Bultaco Sherpa Réplique de la sangle de frein du Sherpa d'origine mais en duralumin pour garantir une grande dureté et un faible poids Biellette de frein Bultaco Sherpa...
Biellette de frein Bultaco Sherpa Réplique de la sangle de frein du Sherpa d'origine mais en duralumin pour garantir une grande dureté et un faible poids Biellette de frein Bultaco Sherpa...
Renfort pour le frein arrière du Bultaco Sherpa Préparez-vous pour des mesures de freinage comme l'original. Fabriqué en duralumin pour garantir une grande dureté et un faible poids. Renfort pour le frein arrière du...
Renfort pour frein SWM avec fourche Betor. Préparez-vous pour des mesures de freinage comme l'original. Fabriqué en duralumin pour garantir une grande dureté et un faible poids. Renfort pour frein SWM avec fourche...
Renfort pour frein Montesa Cota Préparez-vous pour des mesures de freinage comme l'original. Fabriqué en duralumin pour garantir une grande dureté et un faible poids. Finition anodisée qui garantit la durabilité, empêche l'oxydation de l'aluminium, facilite le nettoyage et donne une meilleure apparence Renfort pour frein Montesa Cota...
Tirant frein avant Ossa TR80 Préparez-vous pour des mesures de freinage comme l'original. Fabriqué en duralumin pour garantir une grande dureté et un faible poids. Tirant frein avant Ossa TR80...
Les revêtements DOMINO allient technicité et design, pour optimiser le feeling du pilote lorsqu'il évolue au guidon de sa machine. Les revêtements DOMINO allient...
Roulement de vilebrequin SKF 6304/C3. Dimensions : 20X52X15 Vendu à l'unité. YAMAHA TY 125 & 175 et DTMX vilebrequin droit Roulement de vilebrequin SKF 6304/C3....
Roulement de vilebrequin SKF 6304NRC3. Dimensions : 20X52X15 AVEC CLIPS Vendu à l'unité. YAMAHA TY 250 Bi-amortisseur arbre secondaire gauche (pignon sortie de boite). Roulement de vilebrequin SKF...
Roulement SKF 6203/C3 17x40x12 pour MONTESA cota 123, 172 & 200 arbre primaire droit (sortie d'embrayage). Vendu à l'unité. Roulement SKF 6203/C3 17x40x12 pour...
Roulement SKF 6202/C3. Dimensions : 15X35X11 BULTACO tous modèles (bi-amortisseur) arbre intermédiaire gauche et droit. Vendu à l'unité. Roulement SKF 6202/C3. Dimensions :...
Roulement SKF 6202/C3. Dimensions : 15X35X11 MONTESA cota 247, 348 & 349 arbre secondaire gauche. Vendu à l'unité. Roulement SKF 6202/C3. Dimensions :...
Roulement SKF 6301C3 12x37x12 pour MONTESA Cota 123, 172 & 200 et Capra 125 Arbre secondaire droit Vendu à l'unité. Roulement SKF 6301C3 12x37x12 pour...
Paire joints spi fourche Montesa 247 à 349 diamètre 35 double lèvre 35x47x7/9. Vendu par paire soit 2 joints spi. Attention pour refaire les 2 bâtons d'une fourche il vous faudra 4 joints spi soit 2 paires. Paire joints spi fourche Montesa 247...